Ford Focus 2012 สุดเจ๋งขึ้นแท่นแชมป์รถขายดีในรอบปี

ที่ผ่านมาใครที่กำลังว่าจะซื้อหารถยนต์รุ่นใหม่คงจะมองหา ข้ออ้างอิงในการตัดสินใจว่ารถรุ่นไหนน่าจะเป็นทางออกที่เหมาะสม ในขณะที่เราหลายคนอาจจะมองผลการทดสอบรถ บางทีรถที่ขายดีที่สุดอาจจะหมายถึงรถยนต์ที่มีคุณภาพมากที่สุดด้วยก็ได้

นิตยสารฟอร์บ เพิ่งจะมีการเปิดเผยถึงรถยนต์ที่ขายดีที่สุดในรอบปี 2012 ที่ผ่านมา และในขณะที่ค่ายรถยนต์เจ้าตลาดในนาม Toyota ที่ปล่อย Toyota Corolla จนกลายแทบจะกลายเป็นรถยนต์ขายดีท่าสุดตลอดกาลนั้น แต่ปีที่ผ่านมามันกลับตกอันดับแล้วเบียดแซงด้วยรถยนต์จากอเมริกา Ford Focus ใหม่ที่วางจำหน่ายทั่วโลก รวมถึงในประเทศไทย ที่มีการเปิดตัวอย่างเป็นทางการเมื่อช่วงปีที่ผ่านมา

Ford Focus 2012

โดย Ford Focus ใหม่นี้เป็นรถยนต์ที่วางจำหน่ายทั่วโลก ในกว่า 120 ตลาด รวมถึงในกลุ่มตลาดใหม่ในเอเซียที่มีความต้องการสูงมากขึ้น โดยบริษัทวิจัยทางด้านการตลาด LMC Automotive เชื่อว่าในรอบปีที่ผ่านมานี้ Ford focus ใหม่ น่าจะมียอดจำหน่ายสูงถึง 1 ล้านคันเลยทีเดียว



ด้านแชมป์เก่า Toyota Corolla เอง เชื่อว่าน่าจะตามมาในอันดับที่ 2 โดยในปี 2012 นั้น เชื่อว่า จะมียอดวางจำหน่าย 966,000 คัน และมีความเป็นไปได้สูงที่ในปีนี้น่าจะกลับมารั้งอันดับ 1 อีกครั้ง หลังค่ายรถยนต์ญี่ปุ่นลั่นกลับมาเป็นที่ 1 อีกครั้งในปีนี้

ในขณะที่อันดับที่ 3 นั้นก็คือ Volkswagen jetta หรือที่วางจำหน่ายในชื่อ Vento ในบางตลาดรั้งอยู่ในตำแหน่งอันดับที่ 3 และยังมี Hyundai Elantra อยู่ในอันดับที่ 4 เช่นเดียวกับ Ford Fiesta อีกหนึ่งโมเดลจากค่ายรถยนต์ Ford ที่ออกมาวางจำหน่ายในหลายตลาดทั่วโลกก้วยเช่นกัน

ตามรายงานของสำนักวิจัยตลาดแห่งนี้เผยว่า เมื่ดูแนวโน้มรถยนต์ที่ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้นทั่วโลกแล้ว รถยนต์นั่งขนาดเล็กที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันนั้นถือเป็นสิ่งที่ทั่วโลกให้ความสนใจ โดยเฉพาะในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา

เรื่องโดย ทีมงาน Sanook! Auto

Ford Eco Sport ลงตลาดสู้ศึกรถอเนกประสงค์

ฟอร์ดประเทศไทยเผยไต๋ ปีหน้าส่ง Ford Eco Sport ลงตลาดสู้ศึกรถอเนกประสงค์ คาดกลางปีได้เจอกันแน่นอน

นาย แมท บัดเลย์ ประธานฟอร์ด อาเซียน , ฟอร์ด ประเทศไทย กล่าวเปิดเผยว่า สำหรับปีหน้าเราจะมีการแนะนำรถยนต์นรุ่นใหม่ออกสู่ตลาดเป็นครั้งแรกกับรถอเนกประสงค์รุ่นใหม่ Ford Eco Sport



"ในปีนี้เรามียอดขายมากกว่าเดิมถึง 2 เท่าตั้งแต่มีการแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ 3 รุ่น สู่ตลาดได้แก่ Ford Fiesta,Ford Ranger และ Ford Focus ซึ่งต่อจากนี้ Ford จะใช้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตรถยนต์ในภูมิภาค และในปีหน้าเราจะแนะนำรถยนต์รุ่นใหม่ Ford Eco Sport"

สำหรับ Ford Eco sport ใหม่นี้มีการเปิดตัวออกมาอย่างเป็นทางการเมื่อช่วงกลางปีที่ผ่านมา โดยรถยนต์ Ford Eco Sport ใหม่นี้ถูกออกแบบมาให้เป็นรถยนต์อเนกประสงค์ไซส์คอมแพ็ค มาพร้อมล้ออัลลอยขอบ 16 นิ้ว และ การออกแบบตามแนวทางใหม่ของค่ายรถยนต์ Ford

โดยในเรือนร่างรถอเนกประสงค์นี้จะถูกแนะนำมาพร้อมเครื่องยนต์ Ecoboost 1.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 118 แรงม้า ให้แรงบิดสูงสุด 125 ปอนด์- ฟุต และยังมีเวอร์ชั่นเครื่องยนต์ Ti-VCT ขนาด 1.5 ลิตร ซึ่งคาดว่าน่าจะเป็นเวอร์ชั่นที่ลงทำตลาดในประเทศไทย

auto.sanook.com/4720/ฟอร์ดยืนยันส่ง-ford-eco-sport-ลงไทยปีหน้า/
clip จากautocarindia1·

Ford Escape Titanium ตัวลุยเน้นแรงสะใจ

Ford Escape คือหนึ่งใน SUV ยอดนิยมอีกรุ่นของค่ายที่ก่อนหน้านี้เคยสร้างกระแส Escape บนถนนเมืองไทย ด้วยความครบเครื่องครบครันทุกความต้องการของคนสมัยใหม่ที่ต้องการรถยนต์ที่สามารถตอบโจทย์ได้ทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นความหรูหรา สะดวกสบาย หรือแม้แต่จะลุยเล่นและเดินทางไกลกับครอบครัวในวันว่างก็ทำได้อย่างดีไร้ที่ติ ซึ่งตอนนี้ฟอร์ดก็เผยโฉมรถเวอร์ชั่นใหม่ที่มีความไอเทคผสานกับรูปลักษณ์สปอร์ต ปราดเปรียวและดูแข็งแกร่งในตัว ออกมาเป็นที่เรียบร้อยแล้วนั่นคือ " FORD Escape Titanium"

เร้าใจไปกับความสปอร์ตทุกอณู

หากติดตามรถยนต์ค่าย FORD มาโดยตลอดจะเห็นว่าพักหลังนี้การออกแบบตกแต่งรถภายในค่ายจะออกมาละม้ายคล้ายคลึงกัน โดยเฉพาะกันชนหน้าที่เน้นเจาะช่องดักอากาศขนาดใหญ่กึ่งกลาง เพื่อให้อากาศเข้าไปเป่าห้องเครื่องยนต์ได้อย่างเต็มที่ ก่อนที่จะเจาะช่องขนาดเล็กซ้ายขวาช่วยเสริมแรงอีกที จากนั้นจึงเหน็บไฟตัดหมอกรูปทรงสวยวางตามแนวขอบล่างได้อย่างลงตัว สำหรับกระจังหน้าเจาะช่องขนาดเล็กก่อนที่จะแปะโลโก้ประจำค่าย ชุดไฟหน้าของ Escape เป็นแบบมัลติฟังค์ชั่นทรงสวยโค้งเว้าไปกับเส้นสายของรถ ภายในเป็นโปรเจ็คเตอร์เพิ่มความสว่างชัดเจนพร้อมด้วยเดย์ไทม์อีกหนึ่งอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับเพื่อนร่วมทาง

ฝากระโปรงหน้าเว้าและนูนสูงขึ้นบางจุดเพื่อให้อากาศไหลผ่านได้อย่างรวดเร็ว ด้านล่างกันชนออกแบบให้เป็นการ์ดกระแทกไปในตัว สำหรับด้านข้างจะพบกับความลาดเท โดยเฉพาะเสาหน้าที่โค้งแหวกอากาศได้เป็นอย่างดี บนหลังคาได้ติดตั้ง Roof Rail เตรียมพร้อมสำหรับการขนข้าวของสัมภาระ กระจกมองข้างฝังไฟเลี้ยวมาในดีไซน์ลู่ลมซุ้มล้อทั้งสี่ถูกดึงให้นูนสูงขึ้นเล็กน้อย เพิ่มความบึกบึน บริเวณท้ายรถสะดุดตากับชุดไฟท้ายขนาดใหญ่พร้อมไฟเสริมบนฝาหลังที่ช่วยให้โคมไฟดูปราดเปรียวขึ้น

การออกแบบตกแต่งภายในห้องโดยสารของ Escape เวอร์ชั่นนี้จะเน้นไปที่ความสปอร์ตผสานกับเทคโนโลยีล้ำสมัยเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้น ค็อกพิทฝั่งคนขับมาในแบบเร้าใจโดยเฉพาะมาตรวัดค่าที่จัดวางภายในกรอบทรงสปอร์ตได้อย่างลงตัว ฝั่งซ้ายมือใช้บอกรอบการทำงานของเครื่องยนต์ฝั่งขวาเป็นมาตรวัดความเร็ว คั่นด้วยทริปมิเตอร์และมาตรวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงและอุณหภูมิเครื่องยนต์

พวงมาลัยเป็นแบบมัลติฟังค์ชั่นทรงสี่ก้านให้ความกระชับทุกการควบคุมหมุนจากซ้ายสุดไปขวาสุดที่ 2,6 รอบ พร้อมการตกแต่งด้วยแถบสีบรอนซ์เสริมความทันสมัย คอนโซลกลางด้านบนสุดเป็นช่องเสียบ CD ถัดมาเป็นชุดขับกล่อมจาก SONY เล่นวิทยุ CD ช่องเสียบ USB บลูทูธ พร้อมลำโพง 10 ตัว ถัดมาเป็นระบบปรับอากาศดิจิตอลตามด้วยคอนโซลเกียร์อัตโนมัติที่จัดวางเอียงเฉียงขึ้นให้ผู้ขับขี่ใช้งานได้อย่างถนัด

เบาะนั่งคู่หน้าดูสปอร์ตไม่แพ้ส่วนอื่น ๆ ให้ความกระชับทุกสรีระ ส่วนเบาะนั่งแถวหลังกว้างขวางสะดวกสบายภายใต้รูปทรงสปอร์ตไม้แพ้คู่หน้า นอกจากนี้ยังเพิ่มความเย็นสบายด้วยช่องแอร์กึ่งกลางคอนโซลอีกด้วย และแน่นอนว่าเบาะแถวหลังนี้สามารถพับปรับได้อย่างใจต้องการ เพื่อให้บรรจุสัมภาระได้มากขึ้นนั่นเอง



เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ผูกโบกระชากใจ

Escape เวอร์ชั่น Titanium ที่แค่เห็นชื่อก็สามารถบ่งบอกได้ดีแล้วว่า น่าจะมีอะไรพิเศษซ่อนอยู่ภายใต้ฝากระโปรง ซึ่งเมื่อเปิดดูก็จะพบกับของแรงที่หลายคนคาดไม่ถึง เครื่องยนต์แบบ DOHC 4 สูบเรียง ฝาสูบและเสื้อสูบผลิตจากอะลูมิเนียม ความกว้างกระบอกสูบ x ช่วงชัก เท่ากับ 87.5 x 83.1 มิลลิเมตร ปริมาตรความจุเครื่องยนต์ 1,991 ซีซี. เสริมกำลังด้วยเทอร์โบ BORG WARNER K 03 บูสท์ 17.0 psi และแอนเตอร์คูลเลอร์ อัตราส่วนกำลังอัด 9.3 : 1

ผลิตกำลังออกมาโลดแล่นบนท้องถนนได้ถึง 240 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที พร้อมด้วยแรงบิดสูงสุด 270 ปอนด์-ฟุต ที่ 3,000 รอบ/นาที เร้ดไลน์ที่ 6,500 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ สตรัท คอนโทรลอาร์ม คอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโครง ด้านหลังแบบอิสระเทรลลิ่งอาร์ม คอยล์สปริงพร้อมเหล็กกันโคลง สำหรับระบบเบรกให้แบบดิสค์เบรกสี่ล้อ จานเบรกหน้าขนาด 320 มิลลิเมตร ด้านหลังขนาด 279 มิลลิเมตร ส่วนวงล้อเป็นอะลูมิเนียม 8.0 x 19.0 นิ้ว สวมยาง CONTINENTAL Conti Pro Contact ขนาด 235/45 R 19

FORD Escape Titanium สมบูรณ์แบบด้วยรูปทรงและสมรรถนะเรียกได้ว่าเป็นหนึ่งใน SUV ขวัญใจคนใช้รถทั่วโลก นับตั้งแต่รุ่นแรกออกมาเมื่อปี 2001 ในฐานะรถลุยสมรรถนะคุ้มค่าคุ้มราคา เป็น 1 ใน 3 ของรถหมวด SUV ของค่าย (Escape, Explorer, Expedition) ซึ่ง Escape ถ้าไปอยู่ในตลาดยุโรปก็คือ FORD Maverick เป็นญาติในเครือเดียวกับ MAZDA Tribute นั่นเอง

คลิป Nueva Ford Escape 2013 โพสต์โดย FordCanal สมาชิกเว็บไซต์ยูทูบดอทคอม

คลิป Ford Escape Hands-Free Liftgate Commercial โพสต์โดย fordvideo1 สมาชิกเว็บไซต์ยูทูบดอทคอม 

ขอบคุณข้อมูลจาก http://men.kapook.com/view48773.html

Ford Escape Titanium ตัวลุยเน้นแรงสะใจ (ยานยนต์)
ขอขอบคุณภาพประกอบจาก motortrend.com

Ford แจกหนังสือ เรื่องน่ารู้สำหรับการซื้อรถคันแรก

ขอต้อนรับสู่โลกแห่งการขับขี่
เราเข้าใจดีว่าใครๆ ก็ ใฝ่ฝันอยากจะเป็นเจ้าของรถสักคัน ซึ่งไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกเลย เพราะนอกจากรถจะสื่อถึงตัวตนของผู้ขับขี่แล้ว ยังเป็นอีกหนึ่งสัญลักษณ์ของความสำเร็จ สถานะทางสังคม ความคล่องตัว และที่สำคัญคือความรู้สึกอิสระในการเดินทางไปไหน มาไหนได้ตามใจปรารถนา แต่การตัดสินใจซื้อรถสักคันไม่ใช่เรื่องง่าย ผู้ที่ต้องการซื้อรถเป็นคันแรกจะมีคำถามต่างๆ มากมาย อย่างเช่น ควรซื้อรถแบบ ไหน? จะรับผิดชอบค่าใช้จ่ายได้ไหม? เงื่อนไขการเข้ารับบริการและบริการหลังการขายเป็นอย่างไร? อุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ควรพิจารณาก่อนตัดสินใจซื้อมีอะไรบ้าง? แล้วความปลอดภัยบนท้องถนนล่ะ? คำถามเหล่านี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของปัจจัย มากมายที่คุณควรจะคำนึงถึง คู่มือเล่มนี้มีคำตอบครอบคลุมทุกข้อสงสัยในการตัดสินใจเลือกซื้อและเป็นเจ้าของรถคันแรก ในการจัดทำหนังสือคู่มือเล่มนี้ เราได้นำเอาความคิดเห็นและข้อมูลที่น่าสนใจจากผู้เชี่ยวชาญทั่วโลกมาสรุปเพื่อให้คำ แนะนำ และเคล็ดลับต่างๆ ในการเป็น เจ้าของรถที่จะช่วยให้คุณเข้าใจและนำไปใช้ได้ง่ายๆ เพื่อมอบประสบการณ์ที่น่าประทับใจในการเลือกซื้อรถคันใหม่ของคุณ ขอให้ทุกคนมีความสุขกับการได้เป็นเจ้าของรถคันแรก!

PantipMember Point
แจกหนังสือ First Gear เรื่องน่ารู้สำหรับการซื้อรถคันแรก
จำนวนรางวัล 100 เล่ม
จำนวนคะแนนใช้แลก 250 คะแนน
จำนวนรางวัล/สมาชิก 1 เล่ม
ระยะเวลาแลกรางวัล 7 ก.ย. 2555 - 20 ก.ย. 2555 

วิธีการให้รางวัล สุ่มมอบรางวัล
ผู้โชคดีจากการสุ่มรางวัล ต้องเข้ามายืนยันรับรางวัล ผ่านระบบคะแนนสมาชิก ภายในวันที่ 27 ก.ย. 2555 มิฉะนั้นระบบจะนำรางวัลไปให้ผู้ที่ได้สำรองแทน
วิธีการรับรางวัล ผู้สนับสนุนจะจัดส่งหนังสือให้ทางไปรษณีย์ (ภายในประเทศไทยเท่านั้น)

รายละเอียด PantipMember Point

หมายเหตุ : ผู้แลกรางวัลจะยังไม่ได้รางวัล จนกว่าจะมีการสุ่มรางวัล โดยสมาชิกจะต้องเข้ามาตรวจสอบว่าได้รับรางวัลหรือไม่ด้วยตนเอง ที่ระบบคะแนนสมาชิก (ไม่มีการแจ้งผลไปให้ทราบในช่องทางอื่น) ทั้งนี้ผู้ได้รับรางวัลที่ไม่ยืนยันข้อมูลให้ครบภายในกำหนด เช่น ยืนยันรับรางวัลแล้ว แต่ไม่ให้ข้อมูลชื่อ-นามสกุล หรือให้ที่อยู่ไม่ถูกต้อง จะถูกตัดสิทธิ์ในการรับรางวัล

ผู้สนับสนุนกิจกรรม

อ่านเพิ่มเติม

ฟอร์ด เรนเจอร์ 2012 ประหยัดน้ำมันจริง น้ำมัน 1 ถัง วิ่งไกลกว่า 1,700 กิโลเมตร บนเส้นทางเชียงราย - กระบี่

ประหยัดมากกับ ฟอร์ด เรนเจอร์ 2012 ใหม่ รุ่นดับเบิลแค็บ XLT ไฮไรเดอร์ เครื่องยนต์ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ ขนาด 2.2 ลิตร ลิตร วีจี เทอร์โบ แบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด มีอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุด 20.82 กิโลเมตรต่อลิตร สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 1,700 กิโลเมตร
ส่วน ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ รุ่นดับเบิลแค็บ XLT ไฮไรเดอร์ เครื่องยนต์ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ ขนาด 2.2 ลิตร ลิตร วีจี เทอร์โบ แบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด มีอัตราประหยัดน้ำมันสูงสุด 17.43 กิโลเมตรต่อลิตร สามารถวิ่งได้ไกลสูงสุดถึง 1,498 กิโลเมตร 

ข้อกำหนดใน การทดสอบ ความเร็วเฉลี่ยไม่ต่ำกว่า 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง เปิดระบบปรับอากาศตลอดการทดสอบโดยใช้พัดลมระดับ 2 และความเย็นระดับกึ่งกลาง แรงดันลมยางตามมาตรฐานโรงงานคือ 38 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว ห้ามเปิดกระจก สามารถหยุดพัก และเปลี่ยนผู้ขับได้ระหว่างทาง

ฟอร์ด ประเทศไทย จัดการทดสอบประสิทธิภาพความประหยัดน้ำมันของฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ อีกครั้ง โดยนำรถขับฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ รุ่นดับเบิลแค็บ XLT ไฮ-ไรเดอร์ เครื่องยนต์ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ ขนาด 2.2 ลิตร ลิตร วีจี เทอร์โบ จำนวน 3 คัน แบ่งเป็นรุ่นเกียร์อัตโนมัต 6 สปีด จำนวน 3 คัน และเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จำนวน 3 คัน ทำการทดสอบด้วยการเติมน้ำมัน 1 ถัง เดินทางจากอำเภอเมือง จังหวัดเชียงราย สู่อำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ โดยมีระยะการเดินทางร่วมทั้งสิ้น 1.606 กิโลเมตร

เมื่อถึงจุดหมายปลายทางในอำเภอเมือง จังหวัดกระบี่ คณะกรรมการได้ประเมินผล และสรุปผลการทดสอบประสิทธิภาพความประหยัดน้ำมันของฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ รุ่นดับเบิลแค็บ XLT ไฮ-ไรเดอร์ เครื่องยนต์ดูราทอร์ค ทีดีซีไอ ขนาด 2.2 ลิตร ลิตร วีจี เทอร์โบ แบบ 4 สูบ รุ่นต่างๆ ดังนี้

รุ่นเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

1. อันดับที่ 1 มีอัตราสิ้นเปลือง 20.82 กิโลเมตรต่อลิตร ใช้ปริมาณน้ำมัน 77.13 ลิตร วิ่งได้ได้ระยะทางรวม 1,606 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทาง 62.09 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

2. อันดับที่ 2 มีอัตราสิ้นเปลือง 19.98 กิโลเมตรต่อลิตร ใช้ปริมาณน้ำมัน 80.39 ลิตร วิ่งได้ได้ระยะทางรวม 1,606 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทาง 61.45 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

3. อันดับที่ 3 มีอัตราสิ้นเปลือง 18.26 กิโลเมตรต่อลิตร ใช้ปริมาณน้ำมัน 85.93 ลิตร วิ่งได้ได้ระยะทางรวม 1,569 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทาง 64.57 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

รุ่นเกียร์อัตโนมัติ 6 สปิด

1. อันดับที่ 1 มีอัตราสิ้นเปลือง 17.43 กิโลเมตรต่อลิตร ใช้ปริมาณน้ำมัน ใช้ปริมาณน้ำมัน 85.93 ลิตร วิ่งได้ได้ระยะทางรวม 1,498 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทาง 62.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

2. อันดับที่ 2 มีอัตราสิ้นเปลือง 17.11 กิโลเมตรต่อลิตร ใช้ปริมาณน้ำมัน ใช้ปริมาณน้ำมัน 85.93 ลิตร วิ่งได้ได้ระยะทางรวม 1,470 กิโลเมตร ด้วยความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทาง 62.16 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

3. อันดับที่ 3 มีอัตราสิ้นเปลือง 16.76 กิโลเมตรต่อลิตร ใช้ปริมาณน้ำมัน ใช้ปริมาณน้ำมัน 85.93 ลิตร วิ่งได้ได้ระยะทางรวม 1,440 ด้วยความเร็วเฉลี่ยตลอดการเดินทาง 65.01 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ผลการทดสอบอย่างเป็นอิสระในครั้งนี้แสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันที่เหนือชั้นของฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ อย่างแท้จริง ฟอร์ดมีความมุ่งมั่นในการพลิกโฉมหน้าทางธุรกิจจากการดำเนินงานภายใต้แผน One Ford ด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีเยี่ยม ซึ่งรวมถึงการมีความสามารถในการประหยัดน้ำมันที่เหนือชั้น

อีกหนึ่งองค์ประกอบสำคัญที่ช่วยเพิ่มความสามารถในการประหยัดน้ำมันของฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ นั่นคือการที่นักอากาศพลศาสตร์ได้นำเอาซอฟท์แวร์อันล้ำสมัยในการทดสอบรถแบบเสมือนจริง เช่นเดียวกับที่ใช้ในการพัฒนารถแข่งฟอร์มูล่า วัน มาจำลองการทดสอบความสามารถทางอากาศพลศาสตร์ของเรนเจอร์ ใหม่ ทั้งคันมากกว่า 1,000 ครั้ง จนได้รูปโฉมของรถที่สมบูรณ์แบบและประหยัดน้ำมันสูงสุด

    

ตารางผ่อน Ford Ranger 2012

ขอบคุณที่มา Ford Ranger 2012

http://www.newswit.com/auto/2012-07-03/103f4d0cb578489bcc87c6891fd91a6b/ 

All-New Ford Focus

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ เผยโฉมครั้งแรกในภูมิภาคอาเซียนภายในงานมหกรรมยานยนต์ บางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ครั้งที่ 33 พร้อมสร้างมาตรฐานใหม่ให้แก่ภูมิภาคนี้ด้วยความเพียบพร้อมทั้งด้านเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ประสิทธิภาพในการประหยัดน้ำมันเหนือชั้น การออกแบบที่โดดเด่น สมรรถนะและการตอบสนองต่อการขับขี่เป็นเลิศ ทั้งยังมอบความประณีตและการปกป้องความปลอดภัยในระดับดีเยี่ยม

พัฒนาในยุโรปเพื่อจำหน่ายทั่วโลก 
ด้วยยอดขายมากกว่า 10 ล้านคันนับตั้งแต่การเปิดตัวครั้งแรกในปีพ.ศ. 2541 ฟอร์ด โฟกัส จึงเป็นรถยนต์ยอดนิยมสำหรับผู้ขับขี่ทั่วโลกที่ชื่นชอบความคุ้มค่า ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และที่สำคัญที่สุดคือการเป็นรถที่มอบความสนุกเพลิดเพลินให้แก่ผู้ขับขี่

“ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ เป็นรถรุ่นใหม่ในจำนวนรถยนต์ระดับโลก 8 รุ่นที่เราจะเปิดตัวในภูมิภาคอาเซียนภายในปีพ.ศ. 2558 เพื่อสานต่อความสำเร็จในการพลิกโฉมหน้าทางธุรกิจของฟอร์ดด้วยการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ดีเยี่ยม” มร. ปีเตอร์ ฟลีท ประธานฟอร์ด อาเซียน กล่าว “ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ จะทำให้ฟอร์ดเป็นแบรนด์ที่ได้รับความสนใจมากขึ้นจากลูกค้ากลุ่มใหม่ๆ ทั่วทั้งภูมิภาค”

โฟกัสกับความชาญฉลาด 
การที่โครงการผลิตรถยนต์นั่งขนาดกลางของฟอร์ดเป็นโครงการระดับโลก ทำให้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ต่างๆ หลายรายการมีราคาต่ำลงสำหรับรถในเซกเม้นต์นี้ การลงทุนทางเทคโนโลยีที่เหนือชั้นเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายสำคัญเพื่อทำให้ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ เป็นรถที่เพียบพร้อมด้วยอุปกรณ์อันทันสมัยและน่าตื่นเต้นมากมายซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะพบได้เฉพาะในกลุ่มรถที่มีขนาดใหญ่กว่าและราคาสูงกว่า

เทคโนโลยีที่โดดเด่นที่สุดนั่นคือ ฟอร์ด ซิงค์ (SYNC®) ซึ่งเป็นระบบเชื่อมต่อการสื่อสารแบบ Hands-free ผ่านการสั่งการด้วยเสียง ระบบสุดล้ำในฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ช่วยให้ผู้ขับขี่เชื่อมต่อกับโทรศัพท์เคลื่อนที่และอุปกรณ์เพื่อความบันเทิงแบบดิจิทัลแทบทุกชนิดผ่านการเชื่อมต่อสัญญาณบลูทูธและช่องเชื่อมต่อยูเอสบี  ผู้ขับขี่จึงสามารถใช้โทรศัพท์หรือเล่นเพลงโปรดได้ด้วยการใช้คำสั่งเสียงและปุ่มควบคุมบนพวงมาลัย โดยไม่ต้องละสายตาออกจากถนนหรือปล่อยมือออกจากพวงมาลัย

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ยังติดตั้งอุปกรณ์อันชาญฉลาดมากมายเพื่อมอบความมั่นใจให้แก่ผู้ขับขี่ยิ่งขึ้น โดยหลายรายการเป็นอุปกรณ์ที่ได้รับการติดตั้งในรถระดับนี้เป็นครั้งแรก และหลายรายการเป็นอุปกรณ์ที่ไม่เคยมีมาก่อนเลยในภูมิภาคอาเซียน อาทิ
• ระบบช่วยจอดอัจฉริยะ (Active Park Assist) เพียงกดปุ่มสั่งงาน ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ช่วยให้ผู้ขับขี่จอดรถเทียบกับข้างทางได้ง่ายๆ โดยไม่ต้องใช้มือบังคบพวงมาลัย ระบบการทำงานอันชาญฉลาดนี้ใช้เซนเซอร์รอบๆ รถในการตรวจดูว่าช่องจอดมีขนาดเหมาะสมกับรถหรือไม่ จากนั้นจึงค่อยๆ หมุนพวงมาลัยเพื่อช่วยจอด ผู้ขับขี่เพียงควบคุมคันเร่ง เบรก และการเข้าเกียร์เท่านั้น

• ระบบช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ (Active City Stop) ขณะที่การจราจรติดขัดหรือเคลื่อนตัวช้า ระบบดังกล่าวจะช่วยลดโอกาสในการชนด้วยการตรวจเชคสภาพถนนด้านหน้ารถ และส่งแรงเบรกไปยังล้อต่างๆ แบบอัตโนมัติทันทีที่เซนเซอร์ตรวจพบว่ารถคันข้างหน้าเบรกกระทันหัน

• ระบบตรวจจับรถในจุดบอด (Blind Spot Information System - BLIS) เมื่อรถบนถนนขับเข้ามาอยู่ในจุดบอดของฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ไฟสีส้มจะติดขึ้นบนกระจกมองข้างด้านนั้นๆ เพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ทราบ หรือหากผู้ขับขี่ถอยออกจากช่องจอดในพื้นที่แคบๆ และมีทัศนวิสัยในการขับขี่ไม่ดีนัก ระบบจะช่วยเตือนให้ผู้ขับขี่ทราบเมื่อมีรถขับเข้ามาใกล้ๆ ทางด้านข้างในจุดที่มองไม่เห็น

• กุญแจรีโมทอัจฉริยะ (Smart Keyless Entry) เทคโนโลยีดังกล่าวช่วยให้ผู้ขับขี่ล็อกหรือเปิดล็อกประตูรถได้โดยไม่จำเป็นต้องหยิบกุญแจออกมาจากกระเป๋า เพราะเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งอยู่รอบๆ รถจะตรวจจับสัญญาณจากกุญแจ และสั่งให้รถล็อกรือเปิดล็อกได้ทันทีเมื่อผู้ขับขี่จับที่เปิดประตู
• ปุ่มสตาร์รถอัตโนมัติ (Ford Power Start) เครื่องยนต์ของฟอร์ด โฟกัส พร้อมทำงานทันทีเมื่อผู้ขับขี่กดปุ่ม Ford Power Start พร้อมกับเหยียบคลัทช์ (หรือเหยียบเบรกสำหรับรุ่นเกียร์อัตโนมัติ) โดยไม่จำเป็นต้องเสียบกุญแจเข้าไปยังรูกุญแจ เครื่องยนต์จะติดต่อเมื่อกุญแจรถอยู่ภายในห้องโดยสาร

เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่ยิ่งขึ้น ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ยังติดตั้งระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกการควบคุมอิสระ (Dual zone) ที่ปัดน้ำฝันแบบอัตโนมัติ ไฟหน้าแบบอัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise control) หลังคาซันรูฟ และนวัตกรรมกระจกมองหลังที่สามารถปรับแสงได้แบบอัตโนมัติ ช่วยลดความจ้าจากไฟของรถที่ขับตามมาด้านหลัง

โฟกัสกับการประหยัด 
ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ติดตั้งเครื่องยนต์ ดูราเทค 2.0 ลิตร Ti-VCT GDi ที่ได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด โดยผสานการทำงานของระบบการจ่ายน้ำมันเบนซินแบบไดเร็ก อินเจ็กชั่น โดยใช้ความดันสูง (GDi) เข้ากับระบบแปรผันแคมชาฟท์แบบอิสระคู่ (Ti-VCT) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความประหยัด เครื่องยนต์ใหม่นี้ให้กำลัง 170 แรงม้า และแรงบิด 200 นิวตัน-เมตร ซึ่งนับว่าให้กำลังมากกว่าฟอร์ด โฟกัส ขนาด 2.0 ลิตร รุ่นก่อนหน้าถึง 20 เปอร์เซ็นต์ และยังใช้น้ำมันได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

เครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ขนาด 2.0 ลิตรนี้มาพร้อมกับระบบเกียร์อัตโนมัติพาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีดรุ่นล่าสุด ซึ่งเป็นระบบดูอัลคลัทช์แบบแห้งที่มีประสิทธิภาพสูง ระบบเกียร์ที่มีความทันสมัยอย่างมากนี้ยังมาพร้อมฟังก์ชั่นการทำงานแบบ SelectShift Automatic™ ผู้ขับขี่จึงควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ได้ด้วย

ระบบส่งกำลังอีกชุดหนึ่งคือเครื่องยนต์ดูราเทค 1.6 ลิตร Ti-VCT ที่ให้กำลังสูงสุด 125 แรงม้า และแรงบิดที่ 159 นิวตัน-เมตร พร้อมการประหยัดน้ำมันเป็นเลิศ รองรับการติดตั้งระบบส่งกำลังทั้งแบบเกียร์อัตโนมัติพาวเวอร์ชิฟท์ 6 สปีด และเกียร์ธรรมดาแบบ 5 สปีด

สำหรับรุ่นซีดาน 4 ประตู มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานเพียง 0.295 ซึ่งเป็นผลมาจากรูปทรงที่เพรียวลมและกระจกบังลมหน้าที่ทำมุมเอียงไปด้านหลังอย่างมาก ด้วยรายละเอียดต่างๆ ในการออกแบบและระบบกระจังหน้าแบบเปิด-ปิดอัตโนมัติ (Active Grille Shutter) ซึ่งใช้ช่องลมด้านหน้ารถควบคุมการไหลเวียนของอากาศแบบอัตโนมัติผ่านกระจังหน้าไปยังระบบทำความเย็นและเครื่องยนต์ ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ จึงลดแรงเสียดทานและลดเสียงรบกวนจากลมขณะขับที่ความเร็วสูงได้มาก ทั้งยังช่วยประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

โฟกัสกับคุณภาพ 
ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ทั้งรุ่นซีดาน 4 ประตูและแฮทช์แบค 5 ประตู เป็นรถที่ให้อารมณ์สปอร์ต สะท้อนแนวทางการออกแบบตามหลักเคเนอติก ดีไซน์ อันเลื่องชื่อของฟอร์ด ตั้งแต่ด้านหน้าที่โดดเด่น ด้านข้างที่โฉบเฉี่ยว เส้นด้านข้างตัวถังที่ตวัดสูงขึ้น และรูปทรงที่บึกบึนเสมือนนักกีฬา ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ สื่อถึงประสบการณ์อันยอดเยี่ยมที่รอให้คุณมาสัมผัส

พลังแห่งการสร้างสรรค์ที่สะท้อนผ่านการออกแบบตัวถังภายนอกของโฟกัส ใหม่ ได้รับการเน้นย้ำอีกครั้งจากการออกแบบภายในห้องโดยสารที่มีเอกลักษณ์ ให้ความรู้สึกแบบเดียวกับค็อกพิตของนักบิน พร้อมคอนโซลกลางที่ดูทันสมัย

พื้นที่ภายในห้องโดยสารผสานความลงตัวของความประณีตและตอบสนองต่อใช้งาน แผงอุปกรณ์ด้านหน้ารถแบบพื้นผิวนุ่มได้รับการออกแบบให้มีลักษณะเป็นลวดลายกราฟิกที่สะดุดตาและทันสมัย วัสดุตกแต่งคุณภาพดีที่ฟอร์ดเลือกใช้มอบความรู้สึกหรูหราให้แก่ห้องโดยสาร

ระดับของเสียง การสั่นสะเทือน และความกระด้าง (NVH) ของฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ลดลงจากเดิม ขณะที่สมรรถนะในการขับขี่ดีเยี่ยมยิ่งขึ้นจากการเพิ่มความแน่นหนาให้แก่โครงสร้างตัวถัง ซึ่งแข็งแรงกว่าโฟกัสรุ่นก่อนหน้าราว 30 เปอร์เซ็นต์

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ยกระดับมาตรฐานด้านคุณภาพในการขับขี่ให้สูงขึ้นจากเดิม ด้วยส่วนผสมที่ลงตัวของพวงมาลัยที่ตอบสนองได้อย่างดีเยี่ยมและการมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่น ช่วงล่างของรถออกแบบมาเป็นอย่างดี ขณะที่พวงมาลัยพาวเวอร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EPAS) ได้รับการปรับจูนให้ตอบสนองต่อการใช้งานอย่างแม่นยำขณะขับที่ความเร็วสูง ทว่า เมื่อขับที่ความเร็วต่ำ พวงมาลัยจะมีน้ำหนักเบาและควบคุมทิศทางได้ง่ายเพื่อมอบความสะดวกในการถอยจอด

วิศวกรของฟอร์ดเพิ่มความคล่องตัวและเสถียรภาพในขณะเข้าโค้งให้แก่ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ด้วยการติดตั้งระบบควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง (Torque Vectoring Control) เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบดังกล่าวทำงานคล้ายกับเฟืองท้ายแบบลิมิเต็ด สลิป ในการควบคุมความสมดุลในการกระจายแรงบิดระหว่างล้อขับด้านหน้าทั้งสองฝั่ง จึงช่วยลดอาการดื้อโค้ง เพิ่มการยึดเกาะถนน และเพิ่มความมั่นใจในการขับขี่ ปัจจุบัน เทคโนโลยีนี้มักจะพบเห็นได้ในรถสปอร์ตระดับหรูเท่านั้น

โฟกัสกับความปลอดภัย 
ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ได้รับการออกแบบให้สามารถปกป้องความปลอดภัยแก่ผู้ขับขี่และผู้เดินถนนได้ในระดับสูงกว่ามาตรฐานด้านความปลอดภัยระดับโลก

ตัวถังที่แข็งแรงและมีน้ำหนักเบาของฟอร์ด โฟกัส ใหม่ กว่า 55 เปอร์เซ็นต์ผลิตขึ้นจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง ทั้งยังมีส่วนประกอบของเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงพิเศษและเหล็กโบรอนมากกว่า 26 เปอร์เซ็นต์ในส่วนที่เป็นโครงสร้างตัวถัง วัสดุที่ทันสมัยนี้นอกจากจะช่วยให้ฟอร์ดผ่านมาตรฐานการทดสอบการชนในประเทศต่างๆ ทั่วโลกที่จะวางจำหน่ายแล้ว ยังช่วยให้รถมีน้ำหนักเบาและประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น

อุปกรณ์ปกป้องความปลอดภัยเมื่อเกิดการชนอื่นๆ ในโฟกัส ใหม่ ประกอบด้วย ถุงลมนิรภัยที่มีความทันสมัยสำหรับผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า ถุงลมนิรภัยด้านข้าง และพิเศษสำหรับรถในเซกเม้นต์นี้ ด้วยการติดตั้งม่านถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารทั้งแถวหน้าและหลัง

ถุงลมนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่ออกแบบโดยใช้การปรับแต่งรูปทรงใหม่ให้มีลักษณะโค้งและเก็บส่วนล่างเข้าไปด้านในเล็กน้อยเพื่อให้เกิดเป็น “ลักยิ้ม” ที่จะช่วยลดแรงกระแทกบริเวณหน้าอกและซี่โครงเมื่อเกิดการชนด้านหน้า นวัตกรรมถุงลมนิรภัยด้านข้างของฟอร์ดมาพร้อมกับช่องว่างเล็กๆ บริเวณหัวไหล่ที่มีเซ็นเซอร์ทำงานตลอดเวลาเพื่อช่วยลดแรงกระแทกให้แก่ผู้โดยสารที่มีรูปร่างเล็กซึ่งจะได้รับประโยชน์จากถุงลมนิรภัยที่มีแรงดันน้อยกว่า

ฟอร์ด โฟกัส ใหม่ ยังติดตั้งระบบปกป้องความปลอดภัยก่อนเกิดการชนมากมายเพื่อช่วยให้ผู้ขับขี่ควบคุมรถได้อย่างปลอดภัยและหลีกเลี่ยงการเกิดการชน

ระบบควบคุมเสถียรภาพแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESP) นับเป็นหัวใจสำคัญของเทคโนโลยีในการปกป้องความปลอดภัยก่อนเกิดการชนอื่นๆ มากมาย โดยระบบดังกล่าวสามารถทำงานได้อย่างอัจฉริยะในการตรวจจับการเคลื่อนไหวของรถและตอบสนองต่อการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยการแทรกแซงการทำงานเมื่อจำเป็น โดยที่ส่วนใหญ่ผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกถึงการทำงานของระบบดังกล่าว ระบบอีเอสพีนี้คือจุดศูนย์รวมของระบบช่วยเบรกฉุกเฉิน (Emergency Brake Assist) ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Launch Assist) และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS)

http://men.mthai.com/car/content/6290

ทดสอบรถ New! Ford Ranger 2012

New! Ford Ranger 2011 2.2 L A/T ฟอร์ด โฟกัส โฉมใหม่

ช่วงไตรมาสสุดท้ายของปี 2011 ประเทศไทยได้ประสบอุุทกภัยน้ำท่วมครั้งใหญ่ทำให้กระแสรถกระบะที่สารถลุยได้น้ำดีได้รับความนิยมเพิ่มขึ้น ซึ่งรถยนต์ฟอร์ดก็มีชื่อเสียงอันดับต้น ๆ ในด้านความทนทาน และสามารถลุยน้ำได้สูงที่สุดหากเทียบกับบรรดารถกระบะเดิม ๆ ที่ผลิตออกมาจากบริษัทด้วยกัน

ตั้งแต่กลางปีจนถึงถึงปลายปีที่ผ่านมานั้น "รถกระบะ" มีการแข่งขันกันอย่างสูง โดยเฉพาะค่ายมวยรองที่ถือโอกาสสร้างแบรนด์ให้รู้จักมากยิ่งขึ้น หลังจากเหตุสึนามิ ที่หนึ่งในนั้นคือค่ายรถยนต์ Ford ที่หลายคนเฝ้ารอหลังจากค่ายนี้เตรียมนำรถยนต์กระบะรุ่นใหม่ท่พัฒนาในประเทศ ออสเตรเลียมาวางจำหน่ายในไทย และแม้จะยังไม่มีการเปิดตัวบ่งราคาออกมาอย่างเป็นทาการ แต่ก็มีหลายคนสนใจจนการรถยนต์ตลาดค่ายนี้มั่นใมจมากว่า Ford Ranger ใหม่จะต้องได้รับกระแสตอบรับดีแน่นอน



New! Ford Ranger 2012 2.2 L A/T ฟอร์ด โฟกัส โฉมใหม่

ช่วงต้นสัปดาหืที่ผ่านมานั้น ford ได้เชื้อเชิญเราให้ไปสัมผัสกระบะใหม่ New! Ford Ranger ก่อนใครที่จังหวัดเชียงราย โดยเลือกเอาขุนเขาทางลาดชัดตลอดจนเส้นทางออฟโรด จัดเต็มไว้ให้อย่างมากมาย ครบครัน ที่เราจะได้มีโอกาสท้าพิสูจน์กระบะที่ได้รับความสนใจมากที่สุด รวมถึง เมื่อมันออกวางตลาดในรุ่นท๊อปนั้นจะเป็นรถที่อาจจะมีราคาทุบสถิติกระบะ รวมถึงมาตรฐานความปลอดภัยชั้นนำ และแรงม้าที่สั่งได้ไม่แพ้น้องๆรถสปอร์ตเลยทีเดียว

ภายนอกพันธู์ดุ บึกบึ้มจัดเต็มสไตล์อเมริกาแท้
ที่ผ่านมาเราอาจจะมีการติดตามข่าวสาร New! Ford Ranger ใหม่กันมาอย่างต่อเนื่องจากต่างประเทศที่รถรุ่นนี้กำลังและบางประเทศได้ เริ่มวางจำหน่ายไปแล้ว และจากภาพในหลายๆมุมมองรวมถึงวีดีโอคลิปต่างๆที่เราสรรหามาให้ชมกันอย่างต่อ เนื่อง แต่ทุกอย่างตามคำภาษิตไทยที่ว่า "สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็นนั้น" ดูจะจริง และมันสิ่งที่ทำให้เราประทับใจ



ทดสอบลุยน้ำ New! Ford Ranger 2012 2.2 L A/T 

ก่อนอื่นลืมทุกอย่างที่คุณเคยรู้มาเกี่ยวกับรถกระบะเสียให้หมด เพราะ New! Ford Ranger นั้น น่าจะเรียกได้ว่าเป็นผลงานชิ้นโบว์แดงของค่ายรถยนต์ Ford ที่ปลุกปั้นกันในประเทศออสเตรเลีย และออกแบบเพื่อวางจำหน่ายทั่วโลก ด้วยสไตล์ที่ถอดแบบมาจากกระบะชั้นนำ Ford F-150 ที่ขายดีอันดับ 1 ในอเมริกัน ติดต่อกันมาหลายปี และบัดนี้ถูกถ่ายสู่กระบะรุ่นน้อง

สิ่งที่ประทับใจตั้งแต่แรกเห็นของ New! Ford Ranger ใหม่นั้น เป็นเรื่องของขนาดของตัวถังที่มีการเปลี่ยนแปลงขยายไซส์เพิ่มมากขึ้นเห็นได้ ชัดเจน ด้วยความยาวกว่า 5,359 ม.ม และกว้าง 1,850 ม.ม. ที่ต้องยอมรับว่ามันมีขนาดบิ๊กไซส์มาก โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับค่ายรถยนต์รายอื่นๆ ที่จำหน่ายอยู่ในตลาดปัจจุบัน

โฉมลักษณ์ที่ถูกนิยามว่า "ความแข็งแกร่งแห่งศตวรรษที่21" เป็นการตอกย้ำถึงจุดยืนของ New! Ford Ranger ที่ตั้งใจผสมผสานความดุดันฉบับกระบะอเมริกันมาควบรวมให้เข้ากับความทันสมัย ให้ลงตัว เริ่มตั้งแต่โครงสร้างตัวถัง ที่มีระยะยื่นหน้าสั้นให้ความคล่องตัว ลงตัวกับการออกแบบทางด้านหน้าที่นำหลักการอากาศพลศาสตร์เข้ามาใช้ ที่เน้นความลาดเอียงของพื้นที่ด้านหน้าที่จะเป็นจุดปะทะลมอันดับแรงของรถ ให้ความลาดเอียงไปยังส่วนต่างๆ แต่ก็ยังไม่ลืมความสวยงามของตัวรถ ที่ลงตัวในแบบดูภูมิฐานกับกระจังหน้าโครเมี่ยม 3 แถบ เอกลักษณ์ของค่าย Ford



ภายใน New! Ford Ranger 2012 2.2 L A/T 

ใบหน้าที่ดูดีถูกเก็บรายละเอียดให้มากที่สุดในเรื่องของสมรรถนะไปพร้อม กัน ด้วยการให้ความลื่นไหลของอากาศมากจนปิดจ๊อบเรื่องค่าสัมประสิทธิเสียดทาน เพียง 0.399 Cd เก็บรายละเอีบทุกอณู ตั้งแต่กระจังหน้าฝากระโปรง โป่งล้อที่ล้อกันมาได้อย่างลงเนียนเรียบให้ความลู่ลม ซึ่งมีส่วนสำคัญในเรื่องสมรรถนะการประหยัดน้ำมันและอัตราเร่ง แต่ยังไม่ทิ้งการออกแบบที่เน้นหลักทางวิศวกรรมมากเกินไป ด้วยความหล่อเหลาและเนียบ ทั้งกันชนหน้าที่แข็งแกร่งดุดัน โป่งล้อขึ้นรูปและลงตัวกับฝากระโปรงหน้าที่โหนกนูนขึ้น มาจนถึงเสา A ของรถที่ลาดเอียงช่วยส่งลมไปด้านหลังได้ง่าย

ด้านข้าง New! Ford ranger ใหม่ลงตัวกับการออกแบบที่ใช้สูตรใหม่เน้นความไม่สมมาตรของบอดี้รถ ที่ทำให้ช่วงตัวรถในส่วนที่เป็นเหล็กมีพื้นที่กว้างขึ้นในอัตรา 60 :40 โดยประมาณ ช่วยตอกน้ำความแข็งแกร่งตัวรถ และยังทำให้ผู้โดยสารภายในรู้สึกปลอดภัย แต่ไม่อึดอัด ผสานกับเส้นสายความลู่ลมยังย้ำมาถึง ด้านข้างแต่ไม่ลืมความแข็งแกร่งที่ขมวดไว้อย่างลงตัว และกระบะท้ายนั้นถูกทำให้สอดรับเข้ากับตัวรถวางให้ชิดตัวหัวเก๋งมากที่สุด เพื่อลดการศูนย์เสียการปะทะของลมในจุดต่างๆ แล้วลงตัวด้วยฝาท้ายที่ออกแบบให้มี Lip Spoiler ฝังในตั้งแต่กำเนิด ลดลมหมุ่นที่บั้นท้ายได้พอตัว

กระบะท้ายที่ดูธรรมดานี้ก็ให้ความไม่ธรรมดาด้วยการตอบสนองพื้นที่บรรทุก ขนาดใหญ่ถึง 1.82 ล.บ.ม.(ซิงเกิ้ลแค๊ป) 1.45 ล.บ.ม. (โอเพ่นแค๊ป) และ 1.21 ลบ.ม. (ดับเบิ้ลแค๊ป)มาพร้อมขอบกระบะสูงเพิ่มอำนาจการบรรทุก และในรถทุกรุ่นยังมี Bull Bar และ Sport Bar ติดมาให้ได้กลมกลืน โดยในส่วนของรุ่น Wild Trak แต่งพิเศษที่ลงกับ Roof Rail Sport Bar และให้ความดุดันกับกรอบกระจังหน้าและกันชนหน้ารวมกันชนหลังสีเทารมควัน

http://www.rakcar.com/ForumId-740-ViewForum.aspx

ตารางผ่อน Ford Ranger 2012

ตารางผ่อนรถมือ 1ฟอร์ดเรนเจอร์ 2012ครับไปเจอมากจากเว็ปไซต์ รถครับผม.com

ขอบคุณ

http://www.rodskrubpom.com/?p=639

ราคารถมือ1 Ford Fiesta 4 ประตู และ 5 ประตู

All New Fiesta 4 ประตู
รุ่น	เครื่องยนต์	ระบบส่งกำลัง	ราคา
1.4 Style MT	1.4 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์ธรรมดา 5 จังหวะ	ราคา 549,000 บาท
1.4 Style AT	1.4 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Sports Shift	ราคา 584,000 บาท
1.6 Trend PowerShift®	1.6 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ PowerShift®	ราคา 644,000 บาท
1.6 Sport PowerShift®	1.6 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ PowerShift®	ราคา 699,000 บาท
1.6 Sport+ PowerShift®	1.6 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ PowerShift®	ราคา 704,000 บาท

All New Fiesta 5 ประตู
รุ่น	เครื่องยนต์	ระบบส่งกำลัง	ราคา
1.4 Style AT	1.4 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ พร้อมระบบ Sequential Sports Shift	ราคา 594,000 บาท
1.6 Trend PowerShift®	1.6 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ PowerShift®	ราคา 654,000 บาท
1.6 Sport PowerShift®	1.6 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ PowerShift®	ราคา 699,000 บาท
1.6 Sport+ PowerShift®	1.6 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ PowerShift®	ราคา 724,000 บาท
1.6 Sport PowerShift® Blue Limited Edition	1.6 Duratec 4 สูบแถวเรียง DOHC 16V	เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะ PowerShift®	ราคา 719,000 บาท

http://www.ford.co.th/cars/fiesta/specifications/price-list